Hybride vermogen bij halfvolle accu: meer punch, minder dips
Wil je jouw hybride meer pit geven, óók als de accu maar halfvol is? Dan draait het niet om “hard gaan op papier”, maar om consistent rijgevoel: snellere respons, sterkere tussenacceleratie en een aandrijflijn die als één geheel reageert.
Bij Supreme Tuning tunen we daarom niet alleen op vermogen, maar op hoe je hybride dat vermogen levert – elke rit opnieuw.
Waarom tunen?
Veel rijders kiezen voor hybride tuning omdat een hybride aandrijflijn standaard vaak “voorzichtig” is afgesteld. Met software-optimalisatie kun je onder andere bereiken:
- Directere gasrespons en minder vertraging op pedaalinput
- Meer koppelgevoel in het middengebied (waar je ’m dagelijks gebruikt)
- Strakker samenspel tussen elektromotor en verbrandingsmotor
- OEM-achtige rijbaarheid behouden: soepel, voorspelbaar, betrouwbaar
We blijven daarbij binnen veilige marges en stemmen alles af op jouw auto en gebruik.
VOORBEELD: BMW X5 45e met Battery Tweak & XtraBoost Mode
SoC & battery tweaking
Bij een Hybride is SoC (accupercentage) alles. Met battery tweaking optimaliseren we de strategie zodat je sterke performance houdt, ook bij halfvolle accu.
Datalogging + DynoPRO
Wij finetunen op basis van logs op de weg en valideren met DynoPRO onder real-world omstandigheden. Geen gokwerk, wél controle, wij meten het vermogen namelijk op de weg, zoals in de Motorsport. Véél accurater dan een testbank (simulatie)
Resultaten (indicatie, verschilt per auto, benzine e.d.)
Standaard: 394 pk & 600 Nm
Stage 1 | Battery Tweak | XtraBoost: 550pk & 850Nm koppel
Voordelen bij halfvolle accu (SoC)
Een halve acculading hoeft geen beperking te zijn. Sterker nog: veel hybride auto’s voelen juist wisselend doordat het systeem bij een lagere laadstatus anders gaat “verdelen”. Met een goede afstelling kun je rekenen op meer consistentie:
- Vlot optrekken, ook in stadverkeer met veel stops
- Soepele vermogensafgifte bij inhalen of invoegen
- Minder “inzakken” doordat de aansturing slimmer met koppel en ondersteuning omgaat
Battery tweaking: waarom dit het verschil maakt
Met battery tweaking optimaliseren we hoe het systeem omgaat met beschikbare accureserve en hybride ondersteuning. Dat levert op:
- Stabiel vermogen: minder plotselinge terugval in trekkracht
- Betere balans tussen elektrisch en brandstof (geen onrustig “zoeken”)
- Consistente performance op korte ritten én lange snelwegritten
Kort: je hybride blijft “aan” voelen, ook wanneer de accu niet vol is.
DynoPRO + datalogging: meten zoals je rijdt
Bij Supreme Tuning baseren we optimalisatie op real-world data. Daarom combineren we:
- DynoPRO meting onder praktijkgerichte omstandigheden
- Nauwkeurige datalogging om te finetunen op jouw auto
Zo zie je niet alleen “een getal”, maar vooral wat er verandert: respons, opbouw, consistentie en veiligheid. Dáár zit het verschil tussen een snelle file en een op-maat geschreven optimalisatie (tuning).
Wat merk je na de aanpassingen?
De eerste dingen die je voelt:
- Snellere reactie op het gaspedaal
- Lineaire koppelopbouw die langer blijft doortrekken
- Vloeiendere overgangen tussen elektrisch en brandstof
- Meer vertrouwen: je weet dat hij altijd “pakt”, niet alleen bij volle accu
Veelgestelde vragen over hybride tuning
Is hybride tuning veilig?
Ja—mits professioneel uitgevoerd en gecontroleerd met metingen en datalogging. Dan kun je betrouwbaar rijden met betere prestaties.
Werkt dit ook bij andere hybride modellen?
Zeker. De aanpak verschilt per merk/model, maar het doel is hetzelfde: betere respons, meer koppelgevoel en meer consistentie.
Hoe zit het met garantie?
Dat verschilt per situatie. We kunnen uitleggen wat de opties zijn, maar fabrieksvoorwaarden blijven leidend.
Kan het terug naar standaard?
Ja, bij een professionele tuner kan de software teruggezet worden naar origineel.
Waarom is battery tweaking belangrijk?
Omdat veel hybride “dipjes” juist ontstaan door SoC/accu-strategie. Tweaking maakt de power-afgifte stabieler.
Gaat mijn verbruik omhoog?
Niet per se. Rustig rijden blijft vaak vergelijkbaar. Ga je het extra vermogen gebruiken, dan kan verbruik uiteraard stijgen.
Hoe lang duurt het tunen?
Meestal 3-4 uur, inclusief meting/controle en finetuning. Bij BMW’s met bouwjaar >06/2020 1 tot 2 werkdagen (MG1 ECU is vergrendeld en vereist een in-house ECU unlock)
Kan ik later nog laten aanpassen?
Ja, finetuning is mogelijk als je wensen veranderen of als je setup wijzigt.
Disclaimer
Tuning is een aanpassing aan het voertuig. Wet- en regelgeving, verzekering, keuring en fabrieksvoorwaarden kunnen van invloed zijn. Rij altijd verantwoordelijk. Supreme Tuning is niet aansprakelijk voor eventuele gevolgen zoals garantiewijzigingen of indirecte schade.
Bereken jouw hybride potentieel
Wil je direct zien wat er mogelijk is voor jouw hybride? Gebruik onze calculator: supremetuning.nl/calculator.\
Klaar om het verschil te voelen? Neem contact op voor advies of een afspraak – dan maken we ’m Supreme waardig!
