Chiptuning is niet schadelijk voor je motor en heeft geen negatieve invloed op de levensduur ervan. Professionele tuners werken altijd binnen de veilige marges die door de fabrikant zijn vastgesteld.

Chiptuning kan op de meeste auto’s die na 1996 zijn geproduceerd worden toegepast, maar het hangt ook af van de staat van de auto en de kilometerstand. De vermogenswinst varieert per auto, afhankelijk van factoren zoals het brandstoftype en of de auto bijvoorbeeld een turbo heeft. Wil je zien hoeveel vermogenswinst jouw auto kan behalen? Klik dan hier om naar de vermogenscalculator te gaan.

Bij normaal gebruik zal je motor niet sneller slijten na chiptuning. Natuurlijk is de verleiding groter om harder te rijden of sneller op te trekken. Bij deze hogere toerentallen slijt de motor natuurlijk wel sneller. Denk er aan op tijd (liever te vroeg) de onderhoudsbeurt uit te voeren en niét boven de 3.000 toeren te komen voordat de motorolie boven de 80 graden Celcius is. Zolang je dit netjes doet valt de extra slijtage wel mee. Geniet dus vooral lekker van je extra rijplezier!

Stage 1, 2 en 3 tuning verwijzen naar verschillende niveaus van prestatieverbeteringen voor je auto:

Stage 1: 

Dit is een eenvoudige softwarematige aanpassing (chiptuning) die meer vermogen en koppel biedt zonder mechanische wijzigingen.

Stage 2: 

Naast software-upgrades omvat stage 2 ook aanpassingen aan onderdelen zoals de uitlaat of intercooler, wat nog meer vermogen oplevert. Dit kan extra upgrades zoals betere remmen vereisen.

Stage 3: 

Dit is de meest ingrijpende vorm van tuning met zowel software- als uitgebreide mechanische aanpassingen. Voorbeelden van deze uitgebreide mechanische aanpassingen zijn het vervangen van de turbo, inlaat, uitlaat (downpipe), intercooler, bougies, bobines en soms zelfs het verstevigen met forged zuigers, voor maximale prestaties.

Gebruik onze vermogenscalculator om te zien hoeveel extra vermogen en koppel je kan verwachten.

Ja, chiptuning kan fout gaan als het wordt uitgevoerd door een onervaren tuner. Een ondeskundige tuner kan een zogenaamde “horrortune” uitvoeren, waarbij de motor permanent beschadigd raakt. Dit gebeurt vaak doordat ze standaard tuningbestanden inkopen en deze zonder maatwerk op auto’s installeren. Daarom is het belangrijk om een betrouwbare chiptuner te kiezen.

Wil je weten waar je op moet letten bij het kiezen van een betrouwbare chiptuner? Download dan hier ons gratis ebook met 6 onmisbare tips!

De (Duitse merk) dealer kan tegenwoordig chiptuning herkennen wanneer deze een auto aan de nieuwe diagnose apparatuur koppelt. Bij auto’s tot en met 2017 zal de dealer het meestal niet direct zien, tenzij hier naar gezocht wordt.

Toggle ContentNee, chiptuning is in Nederland gewoon legaal.

Je auto krijgt op lage toeren meer koppel, waardoor deze soepeler en sneller optrekt en over het algemeen lekkerder rijdt. Door het verbeterde koppel heeft je auto ook meer trekkracht, waardoor bijvoorbeeld een caravan makkelijker getrokken kan worden. Daarnaast kun je met chiptuning ook je topsnelheid verhogen.

Ja, je auto zal na chiptuning nog steeds door de APK komen. De CO-metingen, die deel uitmaken van de APK, worden uitgevoerd onder stationaire omstandigheden en bij een verhoogd toerental zonder belasting. Onder deze omstandigheden verandert er niets aan de afstelling van de motor, dus er is geen reden waarom je auto niet aan de emissienormen zou voldoen. Kortom, chiptuning heeft geen invloed op de uitkomst van de APK-keuring.

Ja, de chiptuning kan bijvoorbeeld bij eventuele verkoop gewoon weer volledig ongedaan gemaakt worden. Wij maken vóór we aan de tuning beginnen ten alle tijden een volledige back-up van de software van jouw auto.

Afhankelijk van wat er gedaan moet worden duurt het op-maat stage 1 tunen van een auto ongeveer 2 tot 3 uur.